1. Перед установкою переконайтеся, що всі деталі дросельної заслінки відсутні, модель правильна, у корпусі клапана немає сміття, а електромагнітний клапан і глушник засмічені.

2. ПокладітьКРАН КУЛЬОВИЙі циліндр в закритому стані.

3. Вдарте циліндр об клапан (напрямок встановлення паралельний або перпендикулярний до корпусу клапана), а потім перевірте, чи вирівняні отвори для гвинтів, чи не буде надто великого відхилення.Якщо є невелике відхилення, просто трохи поверніть корпус циліндра., А потім затягніть гвинти.

4. Після встановлення виконайте налагодження дросельної заслінки (тиск подачі повітря становить 0,4~0,6 МПа за нормальних умов), а електромагнітний клапан потрібно відкривати та закривати вручну під час операції налагодження (ручна робота може бути ефективною після того, як котушка електромагнітного клапана буде закрита). знеструмлення) і спостерігайте за відкриттям і закриттям пневматичного дросельного клапана.Якщо на початку процесу відкриття та закриття клапана під час операції налагодження виявляється дещо складним, а потім це нормально, вам потрібно зменшити хід циліндра (гвинти регулювання ходу на обох кінцях циліндра слід одночасно відрегулювати всередину, а клапан слід перемістити у відкрите положення під час регулювання. , Потім вимкнути джерело повітря та відрегулювати знову), доки клапан не відкриватиметься та закриватиметься плавно та закриватиметься без витоку.Також слід зазначити, що регульований глушник може регулювати швидкість відкриття та закриття клапана, але не слід регулювати його занадто мало, інакше клапан може не працювати.

5. Defa слід тримати в сухому місці перед встановленням і не зберігати на відкритому повітрі

6. Перевірте трубопровід перед установкою дросельної заслінки, щоб переконатися, що в трубопроводі немає сторонніх речовин, таких як зварювальний шлак.

7. Опір ручного відкриття та закриття корпусу дросельної заслінки помірний, а крутний момент дросельної заслінки відповідає крутному моменту вибраного приводу.

8. Технічні характеристики фланців для з’єднання дросельного клапана правильні, а фланець хомута для труб відповідає стандарту фланців дросельного клапана.Рекомендується використовувати спеціальні фланці для дросельних затворів замість плоских приварних фланців.

9. Переконайтеся, що фланець зварений правильно.Після встановлення дросельної заслінки не можна приварювати фланець, щоб уникнути ошпарювання гумових частин.

10. Встановлений фланець труби слід відцентрувати та відцентрувати за допомогою вставленої дросельної заслінки.

11. Встановіть усі болти фланців і затягніть їх вручну.Буде підтверджено, що дросельна заслінка та фланець були вирівняні, а потім дросельна заслінка буде обережно відкриватися та закриватися, щоб забезпечити гнучке відкриття та закриття.

12. Повністю відкрийте клапан.Використовуйте гайковий ключ, щоб затягнути болти в діагональному порядку.Пральні машини не потрібні.Не затягуйте болти занадто сильно, щоб запобігти серйозній деформації кільця клапана та надмірному моменту відкриття та закриття.